地鐵已逐漸成為大城市里的一種重要交通工具，客流量大，人員集中，加之地鐵本身獨有的特點，發(fā)生火災(zāi)時由于地下供氧不足，往往處于不完全燃燒狀態(tài)，煙霧濃，發(fā)煙量大，地鐵的出入口又少，因此易造成群死群傷的嚴(yán)重后果。那么遭遇地鐵火災(zāi)人們應(yīng)如何逃生呢？

　　首先要有逃生的意識。乘客進(jìn)入地鐵后，一定要對其內(nèi)部設(shè)施和結(jié)構(gòu)布局進(jìn)行觀察，熟記疏散通道安全出口的位置。車廂兩頭和車門處是撞車事故發(fā)生時容易受損的部位。乘地鐵時，應(yīng)盡量靠近車廂的中部；地鐵兩邊車門因停站需要經(jīng)常變換開啟方向，故不能倚靠在車門上，以免出現(xiàn)意外。

　　其次，將滅火與逃生相結(jié)合。發(fā)現(xiàn)火情后，應(yīng)首先報警，然后尋找附近的滅火器材進(jìn)行滅火，力求把初起火控制在最小范圍內(nèi)，并采取一切可能的措施將其撲滅。如行進(jìn)的車廂內(nèi)著火，應(yīng)一邊組織滅火，一邊將老、弱、婦、幼等社會弱勢人群先行疏散至別的車廂。如初期火災(zāi)撲救失敗，應(yīng)及時關(guān)閉車廂門，防止火勢蔓延，贏得逃生時間。地鐵工作人員一旦接到火災(zāi)報警，要立即展開應(yīng)急措施，開啟應(yīng)急照明設(shè)備和排煙設(shè)備，迅速排出地下室內(nèi)煙霧，以降低火場溫度和提高火場能見度。

　　再次，逃生時應(yīng)采取低姿勢前進(jìn)，不要做深呼吸，可能的情況下用濕衣服或毛巾捂住口和鼻子，防止煙霧進(jìn)入呼吸道。采取自救或互救手段疏散到地面、避難間、防煙室及其他安全地區(qū)。

　　最后，特別應(yīng)該強調(diào)的是，在逃生過程中要堅決聽從地鐵工作人員的指揮和引導(dǎo)疏散，決不能盲目亂竄，已逃離地下建筑的人員不得再返回地下，萬一疏散通道被大火阻斷，應(yīng)盡量想辦法延長生存時間，等待消防隊員和消防車前來救援。